貨車(chē)超偏載檢測(cè)裝置常見(jiàn)故障分析與處理

貨車(chē)超偏載檢測(cè)裝置常見(jiàn)故障分析與處理
    我國(guó)作為新興的發(fā)展中大國(guó)，由于幅員廣大，鐵路運(yùn)輸仍然承載著我國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中大宗貨物的繁重運(yùn)輸任務(wù)，為滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，1997年以來(lái)通過(guò)對(duì)既有鐵路線(xiàn)的不斷技術(shù)改造，鐵路歷經(jīng)了七次大提速，既有鐵路線(xiàn)的貨車(chē)運(yùn)行速度己達(dá)到160km/h以上。速度是提了，隨之而來(lái)的運(yùn)輸安全隱患也加大了，由于鐵路運(yùn)輸安全保障技術(shù)發(fā)展的滯后和缺乏，運(yùn)輸行車(chē)事故常有發(fā)生，鐵道部對(duì)貨車(chē)運(yùn)行中的多次事故進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)貨車(chē)的超載、偏載是引發(fā)貨車(chē)運(yùn)行安全事故的主要因素。
為此，在本世紀(jì)初為保障鐵路運(yùn)輸?shù)男熊?chē)安全的需求，第一代貨車(chē)超偏載檢測(cè)裝置孕育而生，它具有在貨車(chē)運(yùn)行過(guò)程中能自動(dòng)檢測(cè)貨車(chē)的超載、偏載功能。經(jīng)過(guò)科技工作者10多年的勤奮努力，貨車(chē)超偏載檢測(cè)裝置目前已經(jīng)發(fā)展到第三代，其動(dòng)態(tài)檢測(cè)速度己達(dá)到60km/h，稱(chēng)量準(zhǔn)確度等級(jí)可達(dá)到0.5級(jí)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。一些大中型企業(yè)經(jīng)歷了裝車(chē)質(zhì)量偏差的教訓(xùn)后，也陸續(xù)裝備了超偏載檢測(cè)裝置，從而在源頭上確保了貨車(chē)的裝車(chē)質(zhì)量。現(xiàn)在己廣泛用于鐵路各大編組站，從而對(duì)進(jìn)出編組站的貨車(chē)進(jìn)行全面檢測(cè)，有效防止了貨車(chē)的超載、偏載，確保鐵路的行車(chē)安全。
    由于超偏載檢測(cè)裝置是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型高技術(shù)產(chǎn)品，為了使超偏載檢測(cè)裝置使用單位的維護(hù)人員能更好地了解產(chǎn)品性能和故障排查，現(xiàn)對(duì)超偏載檢測(cè)裝置的工作原理及常見(jiàn)故障排查方法進(jìn)行介紹。